Projeto de Lei inclui perda do veículo às punições para motorista embriagado que causar mortes

08 de JANEIRO de 2014 - “O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê severas 

penas para os infratores de trânsito. Agora, é preciso mais rigor na fiscalização e 

ação efetiva para combater o consumo de álcool e sua associação com a direção”. 

O alerta é da área técnica de trânsito da Confederação Nacional de Municípios 

(CNM) sobre o Projeto de Lei 5.441/2013 – em tramitação na Câmara dos 

Deputados – que prevê a perda do veículo para o caso de motorista embriagado que 

causar mortes. 

De acordo com o texto do PL, a nova punição deve ser somada à pena já prevista 

no CBT para esse tipo de casos de homicídio culposo – sem intenção de matar – 

por causa de crime causado por motorista alcoolizado ou sob a influência de drogas. 

A proposta do deputado Fabio Trad (PMDB-MS) ainda deve ser analisado, em 

caráter conclusivo, pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e 

Justiça e de Cidadania. 

O Código foi instituído pela Lei 9.503/1997, e se o PL for aprovado mudará o texto 

legal que já prevê punição. A lei em vigor estabelece de dois a quatro anos de 

detenção, e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para 

dirigir para esses casos. O código também prevê detenção, de seis meses a três 

anos, multa e suspensão ou proibição da carteira de motorista para quem dirigir sob 

efeito de álcool ou drogas. 

Esclarecimento

Para a equipe técnica da Confederação, o confisco do bem não é a forma adequada 

de promover redução no número de acidentes causados por alcoolemia. 

Nesse sentido, segundo o esclarecimento da entidade, as políticas públicas devem 

combater o consumo de álcool e associação com a direção. Além disso, a área de 

Trânsito da entidade analisou o texto do projeto e também destaca que a medida é 

inócua e pode promover mais efeitos feitos negativos do que alcançar o seu 

objetivo. Entre eles:

Paulo Rosa/Detran (PR)

1- Aumentar o número de veículos irregulares em circulação pelo fato que 

condutores não os entregarem e ainda deixarem de pagar as multas, imposto sobre 

a propriedade de veículos automotores (IPVA) e licenciamento, gerando ainda maior 

perigo de acidentes;

2 -Aumentar o número de transferências irregulares de veículos, pois a tendência 

é que o condutor acabe adquirindo outro bem em nome de terceiros. Ou seja, não 

há garantia de que o infrator deixe de dirigir; e

3 - O processo de retirada do bem do infrator ser longo, complexo e burocrático, 

tirando o foco das autoridades na verdadeira causa do acidente enquanto busca 

confiscar um bem do infrator.

Para a CNM é mais eficiente à educação no trânsito, com a definição de valores 

comportamentais, do que as penas restritivas do direito de dirigir. Além disso, a 

entidade ressalta que o PL afronta direitos individuais e corre o risco de

inconstitucionalidade pelo efeito de confisco que contém. 

Veja a integra do PL-5441/2013

Da Agência CNM

Retirado do Blog do Sargento Andrade. / Via Blog Ideias & Fatos